Wegen bij het waterschap 

In Zeeland beheert waterschap Scheldestromen de wegen in het buitengebied. In totaal is dat zo'n 4.000 kilometer aan wegen en fietspaden in het buitengebied. Ook de 125.000 bomen en struiken langs die wegen zijn van het waterschap. Dat is anders dan in de rest van Nederland, waar gemeenten dit meestal doen. 
 
Voor het beheer en onderhoud van de wegen heft het waterschap belasting. Dat gebeurt nu via de watersysteemheffing. Omdat we de kosten beter willen verdelen passend bij het belang willen we dit vanaf 2027 via een aparte wegenheffing regelen.  

Geen nieuwe belasting 

De term wegenheffing kan de indruk geven dat er nieuwe belasting bijkomt. Dat is niet zo. Je betaalt de kosten voor het beheer en onderhoud van wegen in het buitengebied nu ook al via de watersysteemheffing. Die kosten van het wegenbeheer worden daar dan uitgehaald, en verplaatst naar een aparte wegenheffing.  

Een aparte heffing 

Waterbeheer en wegenbeheer zijn verschillende taken. De watersysteemheffing is bedoeld voor waterbeheer en waterveiligheid. Wegenkosten passen daar door wijzigingen in het belastingstelsel niet goed meer in. Met een aparte wegenheffing kunnen we de kosten duidelijker laten zien. Ook kunnen we de kosten beter verdelen over de verschillende groepen die belang hebben bij ons wegenbeheer.  

Wat merk je ervan? 

Als er een aparte wegenheffing komt, verandert vooral de manier waarop de kosten op de aanslag staan en hoe ze worden verdeeld. Die verdeling gebeurt via verschillende belastingcategorieën: 

• Ingezetenen 
  Als inwoner met een huur- en een koophuis betaal je een deel via de categorie ingezetenen. 
• Gebouwd 
  Heb je een koopwoning of een bedrijfspand? Dan betaal je naast de categorie ingezetenen ook belasting via de categorie gebouwd.  
• Landbouwgrond en natuurterreinen zijn aparte categorieën.  

De kosten zelf blijven bestaan – die betaal je nu ook al. Het is dus vooral een andere manier van verdelen en zichtbaar maken van bestaande kosten.  

Wat is het effect daarvan op de tarieven?  

Als we voor de berekening de tarieven waterschapsbelasting 2026 als uitgangspunt nemen, ziet het er op basis van de besluitvorming in de algemene vergadering van 9 april 2026 als volgt uit: 

• Het tarief ingezetenen blijft gelijk. Huishoudens met een huurwoning krijgen in dit voorstel niet te maken met een hoger belastingtarief. 
• Het tarief voor gebouwd stijgt.  
  • Voor eigenaren van bedrijfsmatig onroerend goed stijgt het tarief met 0,00266%.  
  • Voor huishoudens met een koopwoning stijgt het tarief met 0,00254%. Voor een huiseigenaar met een koopwoning met een gemiddelde WOZ-waarde van € 319.000,- komt dit neer op een stijging van € 8,10 per jaar.
• Het tarief ongebouwd stijgt minder sterk.  
  Zonder de aparte wegenheffing en onttrekking aan reserves zou het tarief voor agrarische bedrijven stijgen van € 115,46 naar € 139,59 per hectare. Door dit voorstel blijft de stijging van het tarief ongebouwd beperkt tot € 125,60 per hectare. 
• Het tarief voor natuurterreinen daalt. 
  Voor beheerders van natuurterreinen daalt het tarief per hectare met € 1,41. 

Proces 

Over de invoering van een aparte wegenheffing wordt stapsgewijs besloten. Daarbij speelt ook de Provincie Zeeland een rol. Dat komt doordat het waterschapsreglement moet worden aangepast om een aparte heffing mogelijk te maken. Gedeputeerde Staten besluiten eind mei over het ontwerp, daarna ligt het open ter inspraak. Provinciale Staten stellen het vervolgens in november vast.   

Intussen werkt het waterschap de plannen verder uit. Zo neemt de Algemene Vergadering op 2 juli een besluit over een voorstel voor de verdeling van de kosten van de wegenheffing. Daarna start ook hier de inspraakperiode. Het is de bedoeling dat de Algemene Vergadering op 19 november een definitief besluit neemt. 
 
Op deze pagina vindt u steeds de meest actuele informatie en antwoorden op veelgestelde vragen.